진짜? 자율주행 자동차?

 자율주행 자동차: 우리가 눈 코, 귀 등을 활용하여 운전하듯이 자율주행자동차는 레이더센서나 라이더, 복수의 카메라 등이 장착되어 그 정보에 근거하여 자율주행할 수 있는 미래의 교통수단(※센서:근접하는 물체를 인식하기 위한 레이더, 목표물의 유무나 거리등을 확인가능 등)

– 센서와 카메라 등의 기술 덕분에 눈, 비 등 날씨에 관계없이 주행 가능 – 도로 위 콘, 주변 종류(오토바이, 버스, 승용차, 오픈트럭, 승차 등), 차선 변경 및 주변 차선 변경 차량 가능 – 자율 주행 자동차는 전기차로로 만들어짐 : 기술 및 환경적인 이유

– 미국자동차기술학회(Society of Automotive Engineers, SAE)에서는 기술개발 성숙도에 따라 자율주행자동차를 6단계로 분류, 테슬라에서 레벨3(혹은 2.5) 수준의 자율주행자동차를 판매하고 있으며, 한국에서는 레벨2까지만 합법화하고 있다.(레벨 2는 운전자가 핸들 제어 및 비상사태 시의 판단을 내릴 것, 일부 지정된 도로에만 레벨 3 탑승 가능)

레벨 0-2 운전의 주도권이 운전자에게, 3, 4는 운전의 주도권이 자동차에, 5는 운전자 없이도 주행 가능 자율주행 3단계 이상부터는 다른 차와의 네트워킹 및 공유가 필수가 될 것이다. 따라서 도로 자율주행자동차 수가 크게 늘어야 4, 5단계 자율주행자동차 주행이 가능하다.또, 자동차 사고와 같은 경우, 1, 2단계는 일반적인 자동차 사고와 비슷하게 취급되지만, 3단계 이상(정확히는 4단계)부터는 운행 책임이 분산되어 사고 처리에 많은 논란이 생길 것이다.자율주행 자동차 시장이 더욱 확대되었을 때 발생할 수 있는 장점과 단점 정리 장단점 또는 우려점 1)교통체증 및 교통사고 감소2)초보 및 고령자의 운전편리성 향상3)자율택시 이용 확대4)자동차 소유의 개념이 변화되어 주차장과 차고가 불필요해졌으며, 부동산지역 증가5)전기차 운영으로 친환경적이고 생태계에 긍정적인 영향 6) 장거리 배송 및 이동시 도착시간 설정 가능

1) 충전소가 가까이 있지 않으면 심리적으로 불안하고, 장거리 이동시에는 시간이 더 걸린다.(충전시간 포함) 센서가 새어도 다른 물건과 사람을 구분하지 못한 경우, 센서에 벌레가 들어간 경우, 주행 중의 오작동이나 대량 생산으로 정밀도가 떨어지는 등, 시스템 고장으로 사고가 발생할 가능성이 있다, (3) 높은 가격으로 4) 사고가 발생하거나 고장났을 때 처리 및 불명5) 사이버 범죄자(레이더와 네트워크를 기반으로 운행되므로 시스템 고장사고는 사고로 인한 사고가 발생한다.차가 일상이 될지도 몰라.그렇게 되면 이는 단순한 교통수단의 변화가 아니라 우리 생활 전반에 큰 변화가 될 것이다.현재는 사고 우려도 많고 도로에는 변수가 너무 많다. 또 기술적 결함도 있지만 대형 자동차회사들이 자율자동차 연구개발에 많은 예산을 투입하고 있는 만큼 발전과 보완이 거듭되면서 급속히 변화할 것이다.새롭게 다가오는 시대를 대비해 법과 제도를 제대로 갖추고 교통과 도로 인프라를 바꿔나가면 새 시대를 즐길 수 있을 것이다.

조작법을 보면, 자동차라기보다 IT기기인 것 같다. 신기하다. 테슬라 모델S의 실제 주행 영상을 보고 싶은 사람을 위한 추천 영상 www.youtube.com?v=8Top0LsiiZI