현대자동차 그랜저ig 오그대가 알아본 기아자동차 K7 프리미어 관련 정보

안녕하세요, 프리보이입니다. 오늘 기아차에 핵심 모델인 K7 페이스리프트 모델인 K7프리미어가 사전 계약 및 출시를 발표했습니다. 최근까지 카타라 통신이었지만, 오늘은 기아차의 K7 페이스리프트 모델 K7프리미어에 대해 자세히 알아보겠습니다. 먼저 하이브리드 모델이 3.0에 출시될 것으로 예상했지만, 2.4에 출시되었습니다. 갈등하게 만들어서 죄송하게 생각합니다.

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■ K7 프리미어 트립 및 가격 현재의 본인 온도 ▶표는 사전 계약용 가격 ▶표이며, 정확한 가격은 본인이 오지 않았습니다. 기아자동차 K7 페이스리프트 K7 프리미어 제품은 총 3개 모델 중 6개 트립을 선택할 수 있습니다. 가장 빠른 2.5GDi 모델은 프레스테이지와 노블레스트립으로 예상대로 전방충돌 경고, 전방충돌방지 보조, 차선이탈방지 보조, 차선유지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조 등 기본적인 안전관련 기능이 기본 장착되었습니다.

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편의기능은 스마트 트렁크까지 기본 장비가 되어 있군요. 2.5GDi의 두 번째 트립인 노블레스는 프레스티지 품목에 후방충돌 경고등이 추가되며, 운전석만인 통풍시트가 동승석까지 추가됩니다. 전자식 변속 레버(SBW), 패들 시프트, 전자식 파킹 브레이크, 전동식 세이프티 파워 트럭에 내비게이션 12.3인치가 기본 장착됩니다. 제가 예상했던 12.3인치 풀 컬러 TFT LCD 클러스터(계기판)는 스타일 옵션을 선택해야만 장착됩니다. 역시 나쁘지 않아 옵션으로 한 건 좀… 실망스럽네요.다음 모델의 3.0 GDi도 2종류의 트립으로 노블레스와 시그니처 트립입니다. 3.0 노블레스트립은 기본 2.5 GDi에 엔진이 V6 램다 2 개선 3.0 GDi 엔진이 장착되어 있군요. 3.0 시그니처 트립은 카드 타입의 스마트 키가 제공되며, 전면 유리 흐림 센서로 에어컨을 조정하는 오토 디포그 기능이 추가되었습니다.

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특이하게도 K7은 프리미엄 2.2 디젤도 출시된 상태입니다. 그랜저의 G 디젤 모델 단종으로, 당연히 K7 프리미어도 단종을 예상하고 있었습니다만 발매되었지요. 디젤 모델은 엔진만 디젤 엔진으로 변경되어 GDi2.5와 같은 트립이다.

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모델은 하이브리드 모델이다. 제가 K7프리미어 출시 전 포스팅에서 하이브리드 모델은 3.0으로 자신이 오는 기사를 보고 포스팅을 작성했는데, 2.4모델로 출시되었습니다. 잘못된 정보를 드린 점 죄송합니다.하이브리드 모델에 트립은 프레스티지, 노블레스, 시그니처의 3가지 트립으로, 기본 파워 트레인은 세타 22.4 HEV 가솔린 엔진, 6단 자동 변속기가 장착되었습니다. 노블레스트립에서는 슈퍼비전 클러스터(계기판)로서 디지털 클러스터가 기본 장비됩니다.

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▲2020 신형 K7 컬러는 5가지, 기아차의 2020 K7 프리미어 출시 컬러는 5가지다. 스노우화이트펄(SWP), 실키실버(4S), 플래티넘그래파이트(ABT), 그라비티블루(B4U), 오로라블랙펄(ABP) 등 5가지로 기존 K7과 동일한 색상으로 출시된다고 합니다. 내부 인테리어 색상은 블랙, 안장 브라운, 윔그레이 세 종류로 출시됩니다. 이제 종이만으로는 어느 느낌으로 색을 입혔는지 구분이 되지 않습니다. 아래의 기아자동차 K7 프리미어 가격표에 표시된 색상이다. 기존 2019 K7 색상과 동일함을 확인하실 수 있습니다. 기아자동차에서 깜빡하고 안 변경했을 수도 있지만, 설마 신차 출시일 텐데 무려 5개의 외장컬러에 3개의 내장컬러로 확인하실 수 있습니다.

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■ K7 룸미러 디자인은 구형? 현대차 2019 소나타 DN8은 새로 디자인한 룸미러로 하이패스 시스템을 전방 실내등 콘솔박스에 접목해 기존 룸미러보다 심플하게 출시했습니다. 2019 소나타 DN8이 바뀐 디자인으로 룸미러 부분도 굉장히 클 것 같습니다. 하이패스 기능과 블루링크 기능도 포함되어 있지 않기 때문에 심플하고 좋네요.

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기아자동차 K7 페이스리프트 모델 K7 프리미어 홍보 사진을 보면 구형 룸미러가 당신으로 장착돼 있습니다. 아직 사전 예약 중이므로 100% 확정은 아니지만, 룸 미러 부분이 구형으로 출시된다면 디자인적으로 실망입니다. 현대자동차와 기아자동차는 한 회사인데 굳이 신형에 가까운 페이스리프트 모델을 내놓으면서 구형 디자인을 당신으로 쓸 이유가 있는지. 문재입니다.

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■매우 기대되는 그랜저ig 페이스리프트는 개인적으로 K7프리미어가 출시되기를 기대하고 있었습니다. 당장은 차를 바꿀 수 없지만, 그랜저ig 페이스리프트에 예상은 해 볼 수 있어서 더 기대됐는데요. 2.4GDi에서 2.5GDi로 변경하고 6단이 아닌 8단 변속기와 12.3인치 내비게이션이 과인 12.3인치 풀컬러 TFT LCD 계기판(클러스터)이 가장 큰 변화라고 생각합니다. 파워 트레인은 2019년 수와인터 DN8에 장착되었기 때문에 어느 정도 예상했던 . 디지털 계기판의 경우 개인적으로는 전 모델에 적용해도 과로는 아니라고 생각합니다만, 취향에 따라 다르기 때문에 선택 옵션으로 한 것 같습니다. 그랜저ig 페이스리프트 모델도 디지털 계기판(클러스터)은 선택옵션이 될 것 같고 내비게이션도 12.3인치로 변경될 것으로 예상됩니다.

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▲자동차 혁신은 이제 끝인가 이번 기아자동차 ‘K7 페이스리프트 K7 프리미어’를 보고 느낀 ‘지금 자동차 혁신은 끝이 아닐까’라는 생각이 들었다. 자율주행차가 나올 때까지는 정야기에 나올 수 있는 것은 자신이라고 느끼는 것이 그랜저ig에 비해 정야기 대박이라는 기술은 없었습니다. 현대자동차 그랜저ig에 스마트센스 안전 기능이 나왔을 때는 정야기 대박이라고 생각했는데, 이번에 기아자동차 K7 페이스리프트에서 홍보하는 KATU 홈서비스 등은 신기술이라기보다는 그냥 추가할 기능이 없어 억지로 끼어든 느낌입니다. 개인적으로는 기술적으로는 혁신적이라고 하는 느낌의 기능은 더 이상 나오지 않는 것 같습니다.

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이상 기아자동차 K7 페이스리프트 모델, K7 프리미어 출시 관련 포스팅이었습니다. 다시 한번 하이브리드 모델 3.0으로 출시된다는 잘못된 정보를 드린 점 사과드립니다.