화성 송산그린시티 남측지구 케이시티(K-CITY), 자율주행.드론 기술 선도

안녕하세요. 남스타이다 🙂 코로나 19가 조용해질 줄 알았는데. 또 난리가 났어요.대구에사는손님도계시는데요. 연락드렸는데 정말 좀 심각한 것 같지는 않아요. 제 동상도 대구 대학 병원에 있습니다만, 거기에는 확진자가 4 명 있다고 합니다. 걱정되네요 마스크 꼭 챙기시고 예방에 신경을 써야 겠네요. 더 이상 퍼지지 않기를 바랍니다.전화나 문자로 문의가 오는 가운데 괜찮은지 육지를 팔아 줄 수 있는지 연락이 많이 오고 있습니다. 음..지번 확인해보니 입지가 별로인 육지도 있고.. 입지 좋은 돈이 되는 육지도 있습니다. 그런데 팔아달라고 연락해주시는 분들의 90Percent는 그 육지의 가치를 잘 모르고 소유하고 계신 분들 같습니다. 돈이 될 만한 좋은 육지를 가지고 있음에도 불구하고 그 가치를 몰라서 팔려고 하는 사람도 있고, 팔기도 어려운 입지를 가진 분도 있고, 그 가치를 모르기 때문에 쉽게 팔 수 있다고 소견하는 분도 있습니다. 둘 다 제가 봤을 때 아쉬워요. 정말 열심히 공부해서 육지를 사시는 분이 그리 많지 않은 것 같습니다. 아직 지번도 모르고 지인의 내용만 믿고 투자하시는 분들도 있습니다. 정내용, 그렇게 투자하면 큰일… 저입니다.. 그 지인도 자신이 기획부동산에 다니고 있는지 모르는 경우가 많이 있다고 생각합니다. 백 번 천 번 내용을 말씀드리겠지만, 무슨 일이 일어나기 전에 충분히 알아보세요. 성산역세권 문의하시는 분들도… 시세를 물어보시기 전에 거기가 정말 좋은 투자처인지 더 알고 싶어하는 게 맞다고 소견할 겁니다. 지금 얼마냐가 중요한 게 아니라 나중에 얼마가 될 육지냐가 중요하니까요.당일은 마츠야마 그린시티 남쪽 지구에 위치한 여러분이 알고 계신 자율주행 검토도시 K-CITY, K시티에 대해 이 이야기를 해볼까 합니다. 당일자 대한민국 경제신문 BIZINSIGHT 채널 1면을 장식한 예기가 있습니다. 보시겠습니까?

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기사는 필요한 부분만 발췌합니다.자동차 리콜, 튜닝, 자율자동차, 드론 1981년 설립된 이후 최근까지 국민교통안전을 책임지고 있는 Korea교통안전공단이 담당하는 주요 업무다.새로운 모빌러티의 등장으로 업무 영역은 넓어지고 있다. 자율주행차와 드론이 대표적이다. 교통안전공단은 자율주행차 기술개발도 적극 지원하고 있다. 작년부터 「K-CITY 케이시티」를 본격적으로 운영해 왔다. 36만㎡ 규모의 K-CITYK시티는 국내 최대 규모의 자율주행 자동차 실험도시입니다. 자율주행차의 상용화를 위해서는 다양한 도로 환경에서의 실험이 필요한 만큼 K-CITYK시티는 자율주행차의 기술개발과 안전성 검증에 중요한 역할을 한다. 교통안전공단은 자율차의 안전성을 확인하고 평가할 수 있는 검사기술도 연구하고 있다. 총 155억원을 투입해 2017년 4월부터 시작된 연구는 올해 말까지 진행된다.자율주행차처럼 4차 산업혁명 시대의 또 다른 키워드인 드론 활성화에도 힘을 쏟고 있다. 드론 산업이 발전하기 위해서는 기술개발과 인재양성이 동시에 이뤄져야 합니다. 드론자격관리,드론조종사교육,드론정책연구업무를수행하고있습니다.정부는 지난해 10월 2030 미래차산업 발전전략을 발표했다. 2027년까지 전국 주요도로 완전 자율주행(레벨 4)을 상용화하고 2030년까지 국내 전기, 수소차 판매 비중을 확대(33%) 및 세계시장 점유율 10%를 달성한다는 스토리입니다. Korea교통안전공단은 자율주행자동차 상용화를 지원하기 위한 제도개선에 힘쓰고 있다. 2018년 12월에 자율주행차 시범도시인 K-CITY 케이시티를 개관했습니다. 경기도 화성자동차안전연구원 내 36만㎡에 이른다. 자동차전용도로, 도심부, 커뮤니티부, 교외도로, 자율주차시설 등 5개 환경으로 조성됐다. 자율주행 시에 일어날 수 있는 많은 정세를 구현할 수 있도록 했습니다. 세계 자율차 테스트 공간 중 유일하게 보유하고 있는 버스전용차로와 가로수길 등을 포함한 36개의 시설을 갖추고 있다. 대기업이나 대학 등에 무료 개방하고 있다. 작년부터는 가상 환경 재현 시설, 통신 소리용 시스템 등을 추가로 구축 중입니다. 교통안전공단은 앞으로 4단계 자율주행차 시험이 가능하도록 케이시티 환경을 고도화하고 데이터 분석과 공유까지 할 수 있는 센터를 운영할 예정이다.- 화성 송산그린시티 남쪽 지구에 위치한 Korea교통안전공단이 운영하는 K-CITY케이시티에 대해서는 “저도 모르시는 분들이 없을 겁니다. 블로그에서도 정말 많이 언급했어요. 자율주행 드론… 4차 산업, 끊임없이 과인 오는 스토리입니다. 자율주행 스토리가 과일 오면 K-CITY 말 빼놓지 않고 과일이 오고 있어요. 한국의 과인라 미래의 식산업입니다. 국토부에서도 미래 신산업 육성으로 꼽고 있는 키워드입니다. ​

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말이 별로 나쁘지 않아서 올 수 밖에 없겠죠? 이러한 산업의 검토도시, 집중거점이 화성·송산 그린시티 남쪽지구에 위치하고 있습니다.

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한국정부의 최고수준은 물론 세계적으로도 뒤지지 않는 자율주행 연구도시입니다. ​

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그리고 K-CITY 케이시티뿐 아니라 최초 단지인 자동차 부속 산업단지(4차 산업혁명 지원지구), R&D 연구단지와 복합되는 자동차 문화 테마파크, 서해선 복광고철 중 거점역 ‘106역, 송산역’이 위치하게 되었습니다. 산업단지에 자율주행 전기 수소차 관련 업체가 입주해 자율주행 점검도시 케이시티가 있고, 연구단지에 포함되는 자동차 테마파크까지 생기면 남측 지구 전체가 미래 자동차 산업의 집약체가 되는 것입니다. 지난 번 포스팅에서 남쪽 지구만 182만 평이라고 스토리 전해드렸죠? 대규모 일자리가 마쓰야마 그린시티 남쪽 지구에 생겨나는 겁니다.한국의 인천이기 때문에 새로 생기는 개발축, 즉 서해축 자동차산업 중 거점이 화성 송산그린시티 남쪽지구입니다. 시화 MTV에서 화성 송산 그린시티 남쪽지구, 현대자동차 남양연구소, 기아 완성차 공장, 평택항까지 내려오는 자동차산업 클러스터의 중앙지입니다. 교통+일자리는인구를유입시키는가장좋은요소라고계속언급했었죠? 남쪽 지구 주변이 개발제한구역이라는 이유만으로 절대 개발되지 않고 지금과 같은 논 밭 뗏목으로 남아 있는 것일까. 이에 앞서 몇 년 전 반월특수지역 주변 개발제한구역 해제에 대한 연구도 진행된 바 있다. 지금의 모습을 보고 투자하는 것이 아니라 미래에 어떻게 될지를 보고 투자합니다. 그래서 저뿐만 아니라 많은 분들이 송산역세권에 투자하고 있거든요.​​

한국의 과인라 2030 미래차 경쟁력 1위 국가 비전도 포스팅했다. 위의 포스팅 2개만 봐도 K-CITY 케이시티와 마츠야마 그린시티 남쪽지구의 미래비전은 파악할 수 있다고 생각합니다. 화성시 자체에서도 자율주행에 관해 끊임없이 노력하고 있다.자율주행과 함께 자주 언급되는 ‘드론’입니다. ​

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4차 산업혁명 시대에 핵심 성장 분야 중 하자싱가드론(무인멀티콥터)이다. 교통안전공단은 기종별 교육 커리큘럼을 통해 교육을 실시하고 공공분야 조종인력 450명을 양성할 예정이다.올해 7월에는 드론 실기시험장(경기도 화성시), 복합교육훈련센터(경기도 시흥시)가 각각 완공될 예정이다. 화성은 자격연구 및 실기시험장으로 학과 및 실기시험을 운영하여 센서기반 평가시스템을 구축합니다. 시흥에서는 법정교육과정 및 공공분야 조종교육을 실시하고 있다.화성시에 드론 실기시험장이 생기는 것도 이미 예전에 포스팅했네요. 그 위치도 알려드렸어요.​

위의 포스팅에서 스토리를 말씀드렸듯이 드론시험장도 화성 송산그린시티 남쪽지구에 위치하고 있습니다. 금년 7월 완공 계획이라고 기사에 나옵니다. 미래의 기술이 집중되어 있는 것이 마츠야마 그린 시티, 그러니까 남쪽의 지구입니다. 향후, 마츠야마 그린 시티 남쪽 지구의 스마트 시티 설계에 관한 내용도 업데이트 합니다. 계속 다른 내용을 전해드릴 게 많아서 밀렸네요. 그냥 단순하게 의견해봐요. 요즘 아파트 시장은 뜨겁죠? 투기세력이 몰려 있는 육지를 보면 이유는 비슷하다. 교통 호재, 고용. 그럼 그런 호재가 있는 곳의 아파트 가격이 오른다는 것은 수요가 엄청 비싸다는 것이고 수요가 엄청 비싸다는 것은 결코 인구에요. 교허가 직장이 있는 곳은 인구가 유입되기에 가장 적합한 곳입니다. 그럼 어떤 곳을 투자처로 봐야 하는지 답은 나와 있네요. 누구나 알 수 있는 아주 간단한 내용입니다.화성 송산역 주변은 교통 결절점으로 대규모 일자리까지 조성되는 곳입니다. 그런 곳이 과거에 어떤 화천을 경험했는지 생각해 보면 송산역 세권의 미래 가치를 가늠하는 데 도움이 될 것입니다. 계속 그런 케이스를 포스팅하고 있어요 화성 송산그린시티 남쪽지구 송산역 주변 지리 원천리 등이 송산역 세권 투자처로 관여하고 있다.보면여러가지소음도많이나오는상황이에요. 전송전탑이 어땠는가 개발제한구역이 어땠는지 여기는 별로 자신이 파는 육지 쪽이 좋다고 팔라고 하는 것은 알지만. 아, 하나만 기억하시면 됩니다. 요즘투자하시는손님대부분은거기에집을짓고살려고투자하시는건아니시죠? 개발되어서 돈만 벌면 됩니다. 투자 목적입니다. 그럼 뭐가 제일 중요해요? 개발되는 곳인지 아닌지만 보면 됩니다. 육지개발제한구역이 해제되고 개발되는 곳이라는 증거는 아주 많습니다. 제 고객에게는 회사가 오면 다 보여줍니다.하지만 굳이 포스팅에 그런 자료를 올리지 않는다. 아는 만큼 보이는 거예요. 정말 스토리도 안 되는 논리를 아무거나 되는 것처럼 내비치지 않았으면 좋겠어요. “국제 테마파크로 인해 문호리, 수화리, 장전리 일대도 번화합니다” 정말 후회하지 말고 잘 알아보고 하세요. ‘어린이매’ 이러면 그냥 하지 마세요.아무튼 시대가 바뀌고 있습니다. 여름 항구를 저는 자동차를 볼 날이 다가오고 있는 시대입니다. 그 화천의 흐름에 맞는 육지를 선택하시는 것이 좋은 투자의 첫 걸음을 소음일 것입니다. 앞서서 금요일이네요. 이번주도 의미있는 한주를 보내셨나요? 수고하셨습니다. 메인스토리 잘 보내시고 코로나 조심하세요. 그럼 또 보자^^가난하게 태어난 것은 당신의 잘못은 아니지만 가난하게 죽는 것은 당신의 잘못이다.《남스타 올림》 올 리010-6290-1230